Le auto elettriche rappresentano una scommessa sulla mobilità del futuro ma anche un difficile cambiamento che a quanto sembra, agli automobilisti europei, non piace.
Lo scorso mese di maggio, in termini di immatricolazioni, ancora una volta, le auto elettriche sono state precedute da un segno negativo.
L’Italia è il fanalino di coda dell’Europa ma in Germania la situazione è ancora più seria.
La fine degli incentivi ha portato in Germania, ad un crollo della richiesta di auto a zero emissioni. Rispetto al mese precedente il calo è stato del 30,6, contro il 18,3% dell’Italia.
In Germania le associazioni di categoria chiedono al governo una reintroduzione degli incentivi, un piano che anche in Italia sarebbe auspicabile, visto che gli ecobonus sono andati letteralmente a ruba il 3 giugno, giorno di apertura delle domande.
Analizzando però nel complesso le immatricolazioni di auto elettriche, in Europa nei primi 5 mesi dell’anno, la richiesta è cresciuta del 4,6% rispetto al 2023, le immatricolazioni di EV hanno superato le 5,5 milioni di unità.
Una crescita consistente, sostenuta anche dagli incentivi governativi.
Ciò significa che i consumatori europei non sono completamente restii al cambiamento e in special modo all’utilizzo dell’auto elettrica, solo che i prezzi, ancora elevati, ne ostacolano sicuramente la diffusione.
Mediamente un’auto elettrica costa il 20-25% in più di un’endotermica di pari livello, le EV sono senza dubbio più tecnologiche e frutto di progetti moderni, ma sono ancora troppe le incognite che ne ostacolano la diffusione massiccia.
